Котельная на 400…2400 кВт

В помощь проектанту

Главная особенность пеллетных котельных – большой тоннаж топлива. Топливо дешевое, но его надо много по количеству.

Расчет приведен для котла мощностью 1200 кВт с КПД 94%. За отопительный сезон (6 месяцев × 0,5 мощности) котел съест более 600 т пеллет. Для их подвоза потребуется 30 рейсов еврофур по 20 тонн. Особое внимание при создании пеллетной котельной должно быть уделено логистике пеллет.

Стоимость сожженных пеллет составит 5 млн руб., что соответствует стоимости котла. При снижении расхода пеллет на 15%, за счет использования специализированного пеллетного котла с самоочисткой, экономия составит 750 тыс. руб. Это превышает разницу в стоимости котла с ручной и автоматической очисткой, и управлением. Если посчитать сокращение обслуживающего персонала, за счет автоматизации, то экономию можно увеличить в 1,5 раза.

Отсюда три главных фактора рациональной эксплуатации пеллетной котельной: эффективность горения (средний КПД котла, с учетом самоочистки), механизация логистики (доставка, хранение, загрузка пеллет), минимизация трудозатрат на обслуживание котлов.

Внешний склад пеллет. Котел на полной мощности потребляет до 7 т пеллет в сутки. Соответственно должен быть автоматический склад пеллет, большего объема, чтобы перекрыть суточное потребление. Кроме того, должна быть система хранения пеллет, чтобы принять еврофуру в 20 т, лучше две-три.

Хранение пеллет организовано в биг-бэгах (1 т), складированных в два этажа. Это самое экономное решение по площади и удобству использования пеллет. За счет расширения склада, с хранением в биг-бэгах в два этажа, можно легко увеличить время автономной работы котельной.

Ниже приведены три варианта пеллетной котельной, в зависимости от мощности и используемых технических средств.

Рис.1. Пеллетная котельная средней мощности 2х150…400 кВт.

Хранение пеллет навалом. Загрузка пеллет — через верхний люк внешнего склада, с помощью манипулятора. Экономное решение, пригодное для котельных средней мощности.

Недостаток – невозможно  загружать склад в плохих погодных условиях, в дождь, снег… Особенность котельной – наличие в машинном зале ручной кран балки, для удобства обслуживания котлов.

Рис.2. Пеллетная котельная большой мощности 2х1200…2400 кВт.

В данном варианте пеллетной котельной комплексно решен вопрос механизированной логистики от производителя пеллет до котла.

Поставщик пеллет поставляет 20-ть биг-бэгов в еврофуре. Для разгрузки требуется вилочный погрузчик, грузоподъемностью более 2000 кг.  И высотой подъема 3 метра, т.е. стандартный. Хранение пеллет в биг-бегах организовано в два этажа, под навесом. В крайнем случае, на улице, на поддонах и под пленкой.

Имеется также автоматический склад пеллет, работающий без участия персонала, емкостью более суточного потребления котла.

Для загрузки автоматического склада используется тот же самый погрузчик. Скребковый конвейер равномерно распределяет пеллеты по автоматическому складу.

Особенность котельной – наличие в машинном зале ручной кран балки, для удобства обслуживания котлов.

Рис.3. Пеллетная котельная большой мощности 2х1200…2400 кВт.

В данном варианте пеллетной котельной комплексно решен вопрос механизированной логистики от производителя пеллет до котла.

Для механизации склада предлагается использовать кран-балку грузоподъемностью 1 т.

Решение стандартное, оборудование типовое, проверенное…

Недостаток – строительная высота склада выше на 1.5 м в сравнении с предыдущим вариантом. Еврофуры можно разгружать как погрузчиком, так и с помощью кран балки.